ĮŽANGA

   Naujos kartos XF serijos šakiniai auto krautuvai yra ilgaamžiški ir ergonomiški. Šie krautuvai pasižymi produktyvumu ir komfortu, valandų valandas galima dirbti nepervagstant. O kur dar paprasta priežiūra, efektyvus darbų vykdymas, aukšti saugos standartai... Tai nepriekaištingas darbo įrankis, tenkinantis net pačius reikliausius poreikius.

TRANSMISIJA & VARIKLIS

      Galima pasirinkti OKAMURA, NISSAN arba HC transmisiją (pastaroji pagaminta Kinijoje pagal japonų technologiją), kurių kiekvienai būdinga pažangi konstrukcija ir patikimas funkcionavimas. OKAMURA transmisija turi pažangią slankiojo tipo struktūrą, kuri leidžia lanksčiuoju būdu sujungti kėbulą su varikliu, todėl iš variklio kėbului perduodama ženkliai mažiau virpesių. Galima rinktis iš tokių galingų, taupiai kurą naudojančių ir patikimai veikiančių variklių: TD27, C240, 4JG2, 4TNV94L tipo dyzelinių variklių arba K21 ir K25 tipo benzininių variklių.

AUTOKRAUTUVO DARBAS

     Įdiegta pažangi ergonomiška technologija optimizuoja valdymo sistemos struktūrą ir užtikrina žymiai komfortabilesnį darbą su autokrautuvu.
     Įdiegta pažangi vibraciją mažinanti technologija ženkliai sumažina kiekvienos detalės vibraciją ir tuo pačiu viso autokrautuvo vibracijų kiekį. Tvirtinimas sukurtas pagal slankiąją technologiją, o vairo ašies vibracijų mažinimo įrenginys užtikrina daug komfortabilesnį autokrautuvo darbą.
  Sukimo momento konverterio modeliai buvo sukurti pagal elektroninę-hidraulinę pirmyn-atgal valdymo technologiją, o tai reiškia, kad šiai dažnai funkcijai atlikti dabar reikia mažiau pastangų ir mažiau laiko.
         Autokrautuve įdiegtas neseniai sukurtas kreiptuvas sumažina vairo jėgą iki vos 6~8 N, o tai yra beveik 50% mažiau nei būdavo ankstesniuose autokrautuvuose.
      Tepalo riebokšliai ir įvorės aplink valdymo mechanizmo veleną leidžia sumažinti pedalo spaudimo jėgą beveik 30%, lyginant su ankstesniu autokrautuvu.

ŠILUMOS IŠSKLAIDYMAS

     Naujoviškas kombinuoto tipo aliumininis radiatorius ženkliai pagerina radiatoriaus aušinimą. Pažangi šilumos išsklaidymo technologija leido patobulinti šilumos išsklaidymo kanalą ir tuo pačiu padidinti visą krautuvo šilumos išsklaidymo pajėgumą: oro temperatūra yra 15% mažesnė, lyginant su ankstesniais autokrautuvais.

HIDRAULIKA

        Visos tepalo tarpinės, skirtos posvyrio cilindrui, kėlimo cilindrui ir pasūkio cilindrui, yra pirmos tarptautinės klasės produktai. Jų užtikrinamas sandarumas patikrintas dešimtimis tūkstančių varginimo testų. Minkšto nuleidimo sistema, skirta pakėlimo cilindrui, sumažina triukšmingumą ir smūgius, nuleidžiant stiebą iki pat galo.

STABDŽIAI

     Visi 1–1.8 t šakiniai krautuvai turi naujoviškus būgninius stabdžius. Vandens nepraleidžianti anga stabdžių būgne ir varančiojo tilto stabdžių sistemą sandarinanti tepalo tarpinė neleidžia vandeniui ir tepalui patekti į stabdžių būgną, todėl užtikrina patikimą stabdymą.

Parsisiųsti specifikaciją:	specifikacija 2-2,5t.JPG
.	stiebu specifikacija 2-2,5t.JPG
.	specifikacija 3-3,5t.JPG
.	stiebu specifikacija 3-3,5t.JPG

Atgal